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　　5月18日，国内第一款拥有自主知识产权的新能源轻型运动飞机RX1E-A电动固定翼飞机，在安徽省合肥市肥东白龙机场正式交付，同时，这架飞机也是全球首款取得标准适航证的新能源运动类飞机，标志着安徽省电动轻型运动类飞机运营实现“零”的突破。

　　作为全国首批低空空域管理改革试点省份的领先城市，为支持低空经济发展，合肥已经在布局新赛道上做了一系列准备工作，助力低空经济相关企业落户合肥、扎根合肥就是其中一项重要工作。官方数据显示，截至目前，合肥集聚了低空经济企业100余家，初步形成集研发、制造、销售、运营、服务于一体的产业集群，为合肥的低空经济场景创新提供有力支持。

　　6月5日，RX1E-A电动固定翼飞机生产和销售企业，零重力飞机工业（合肥）有限公司首席战略官陈炎博士告诉上游新闻（报料邮箱：）记者，在合肥交付的这款机型，实现了核心零部件100%国产化，面对低空经济的发展趋势，企业将加大研发力度，为市场提供可用、好用、实用并且安全可靠的产品。

　　提到零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称零重力），在合肥低空经济领域有着响当当的名气。2021年3月，一群热爱飞行的年轻人，有了探索低空交通的梦想，公司注册成立后，NG体育官方研发团队就将重点放在了eVTOL（电动垂直起降航空器）上，首席战略官陈炎博士告诉上游新闻记者，截至今年5月，全球范围内先后共有430多个机构研发eVTOL产品，总计发布了1008个概念型号。目前，eVTOL的主流构型主要有三种：多旋翼构型、复合翼构型和倾转旋翼构型，总计有826个型号发布。其中，倾转旋翼构型354个，多旋翼构型294个，复合翼构型178个。

　　“在这样的行业环境下，我们瞄准了倾转旋翼构型NG体育sports、多旋翼构型两个研究方向。目前正在研发双座多旋翼构型的eVTOL产品ZG-ONE，六座倾转旋翼构型的eVTOL产品ZG-T6，希望能达到行业领先水平。”陈炎说。

　　实际上，在刚刚过去的5月，由零重力生产制造和销售的RX1E-A电动固定翼飞机（序列号20025）就已经在行业内引发关注，该机型不仅是国内第一款拥有自主知识产权的新能源轻型运动飞机，还是全球首款取得标准适航证的新能源运动类飞机，还是中国民航局（CAAC）受理适航审定的第一款电动轻型运动飞机和国内唯一取得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）的双座电动轻型运动飞机。最值得关注的是，该机型实现了核心零部件100%国产化。

　　应急医疗、特种应用等。零重力ZG-ONE一代机产品定位于低空旅游服务，可改装应用于高空消防、NG体育官方应急救援等场景。ZG-ONE产品级机型于2023年9月总装下线并成功试飞。在官方信息中，该机型还获得了德国的IF设计大奖，该奖项与红点奖(Red Dot)和IDEA奖并称为世界三大设计奖。

　　而倾转旋翼构型eVTOL飞行器ZG-T6则被称为未来低空交通的主力机型。其设计总重2500公斤，巡航速度250公里/小时，有效载荷6人，航程300公里，航时90分钟，具有长航程、高航速等优势，将更好服务于城市空中交通出行等通航运输市场，为城市、城际等中长途交通提供智慧出行解决方案。

　　据合肥发布消息，今年5月18日，安徽省通航控股集团所属肥东白龙机场公司与零重力还签订了战略合作协议。根据协议，白龙机场作为安徽省内规模最大、设施最完备的A1类通用机场，将成为零重力新能源航空器试飞基地和新机交付中心。备受外界关注的零重力ZG-T6倾转旋翼eVTOL飞行器缩比机也将于今年在白龙机场进行首次试飞。未来，双方还将依托白龙机场，发挥各自优势，开展新能源飞行器科研试飞合作，深挖合肥及周边旅游资源，打造航空研学科普、空中游览、航拍摄影、航空表演等低空消费项目，合力构建低空经济生态圈。

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