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　　新能源汽车发展已是大势所趋，政策引导、技术发展等多方面利好正在加快其发展进程。据新华社5月29日消息，日前，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，其中提出，推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。

　　另外，根据工信部、财政部、税务总局发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，提出自今年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中撤销。

　　在《公告》技术调整要求情况中，纯电续驶里程和动力电池系统质量能量密度调整被放在首要位置。

　　具体来看，针对纯电动乘用车产品，现行免征购置税政策要求大于100公里即可享受，而此次技术调整后这一数值提升至200公里。而动力电池系统质量能量密度从大于等于95瓦时/千克提升至125瓦时/千克。

　　这一新政让换电车型成最大受益者。如果消费者购买了一辆超出免征标准可支持“车电分离”换电车型，消费者选择购车加租赁电池方式用车，那么其实际征收购置税将以不含动力电池的车价为准。

　　深圳启动“超充之城”建设，取得突出成效。深圳市发展和改革委员会近期发布消息称，截至4月30日，深圳市已累计建成超级充电站（简称“超充站”）362座，数量已超过传统加油站数量，充电枪数量也已超过加油枪数量。数据显示，截至2023年底，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆，新车电动化渗透率逾六成。

　　这座强调“时间价值”的城市，在短时间内就建成了“超充之城”。深圳超充站数量“反超”传统加油站，这标志性的信号，意味着在深圳，超充站覆盖范围扩大，新能源车主充电更便利、更快捷，将有效缓解“充电焦虑”。

　　超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍，是慢充桩的四五十倍甚至更多，可见，随着超充站和充电枪的数量越来越多，车主可以就近充电，也不用再排长队了，实现随充随用，有助于改善充电服务，加快推广普及新能源汽车。

　　逐步取消新能源汽车限购等新政和新能源汽车技术的突破有望进一步提升国内新能源汽车的渗透率。乘联会数据显示，4月新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%；新能源车国内零售渗透率为43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。

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　　中汽协预计，2024年中国汽车市场总销量将达到3100万辆，其中新能源汽车销量将达到1150万辆。

　　步入新能源时代，车主在享受清洁能源的同时，更希望获得效率更高的充电体验。从广州提出建设“超充之都”，海南提出打造“超充之岛”，到深圳提出建设“超充之城”，各大城市在超充领域，都在积极布局。

　　中国石油按照“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署，大力推进新能源业务发展，终端以充电业务为主攻方向，着力构建“充电+”新业态。

　　2024年，中国石油计划加速推进“油气氢电非”销售终端建设，预计新建充换电站将超过1000座。此外，中国石油已成功收购普天新能源，并重组成立了中石油昆仑网联电能科技有限公司，标志着公司正式进军新能源汽车充电平台领域。

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　　莲花山公园超级充电站是“超充之城”深圳规划落地的首批全液冷超充示范站之一，也是中国石油昆仑网电广东分公司携手华为数字能源打造的新一代智能充电网络示范站。

　　该站使用的华为超充设备功率为600kW，采用全液冷技术，具有充电速度快NG体育官方网站、效率高、稳定性好等特点。宽敞的场站内共有45个车位，45把充电枪足以满足上下班高峰期车辆充电需求，充电5分钟就可以实现续航200公里。在这里充电除了快，性价比也很高。站内充电采用“工业电费+服务费”的计价方式，价格根据峰谷差而波动，高峰期充电为1.45元/度，夜间充电最低为0.72元/度。

　　2023年11月16日正式投运的福田区委超充站，是中国石油广东销售在深圳地区建成投运的第一个超充站，采用静音、高效的全液冷超充技术。该站共设置充电车位30个，配置1台720kW液冷充电堆，配套4台480kW分体式单枪超充终端和3台分体式双枪快充终端；1台120kW一体式双枪直流快充桩；2台V2G充电桩，15台7kW一体式单枪慢充桩。

　　昆仑网电和广东销售携手，预计今年在深圳将建设300余座充电站，它们正在为“超充之城”的城市经济高速发展注入澎湃绿色动能。

　　今年年初，位于成都市武侯区的四川销售花龙门超充站正式投运。花龙门超充站采用最新“液冷超充技术”，包括2个液冷超充充电堆、2个超充充电桩以及9个双枪快充充电桩。其中超充充电桩最大输出功率达600kW，最大电流达600A，在车辆为“高压快充”的理想状态下，可实现“一秒一公里”的超速补能，较传统快充设备功率提升2.4倍。也就是说，只需要喝一杯咖啡的时间，就能满电出发。

　　4月16日，中国石油山东销售首座全华为设备超级充电站在烟台隆泰路停车场正式投运。该站配备4台快充桩、2台超充桩，可满足10辆车同时充电需求，充电散热快、防护等级高、噪音小，大幅缩减客户等待时长。其中，超充终端单枪最高支持600kW，可实现“一秒一公里”的极致充电体验。

　　截至目前，中国石油首座“超级充电+便利店”综合示范站——天津销售第三大街超级充电站营业期间效果良好，最高日充电量已超46000度。

　　该站是天津地区规模最大的集中式充电站，拥有86个充电车位，并创新融合了光伏、储能、液冷超充、电池检测、无人充电及车网互动等前沿充电场站技术，单日可满足3000多辆电动汽车的充电需求，最快实现5分钟补能80%的超级充电速度。